家住杭州闲林的方小姐，最近上班路上发现个挺新鲜的东西：每当她经过天目山路紫金港路口的时候，都能看到一个威武的铁架横跨马路，架子上架设着摄像探头等设备。这是干什么用的？

　　“每次过这个铁架，都会被上面的信息吸引。我估计，这是交警架设出来的，因为上面的LED屏幕上显示着文明出行的标语。”方小姐说，“挺醒目的，每个路过的司机肯定都能看到。”

　　杭州市公安交警支队秩序处的副科长胡胜民告诉记者，这些铁架正是杭州交警接下来准备大量推广的“路口300米严管”的升级版设备。架上有高清电子眼，用来抓拍路口的违法交通行为，架子还配备了LED屏，用来显示文明出行的提醒信息，以及曝光违法车辆。

　　“正如市民发现的那样，升级版设备更加醒目，对过往司机来说，是一种极大的提醒。”胡科长介绍。

　　那么，升级版“路口300米严管”，有什么具体的变化呢？

　　龙门架更显眼，还将显示违法车辆信息及前方路况

　　原先的“路口300米严管区”，主要是在路口前300米处的地面喷涂一层黄色，再配合空中的标牌，告诉司机即将进入严管区。但这些标识，视觉冲击并不十分强烈，导致一些司机对于严管区的概念并不清晰。

　　“显眼的龙门架，就是为了给了司机一个更加明确的信号——进入严管区了。”胡科长说。

　　昨天下午，记者来到了文晖路大塘新村门口的“路口300米严管区”起始点，这里的龙门架已经架设完毕。架子就设在原先写有“路口300米严管区”地面黄色涂层前方约10米处，高度有四五层楼这么高，架上抓拍设备已经安装好了。

　　龙门架正中，是一块黄色的警示牌，上面写着“300米严管电子抓拍”字样。警示牌两侧分别有两块LED屏幕，上面滚动着一些诸如“路口严禁变道加塞”、“全程监控实时抓拍”等提醒。

　　“这些龙门架由属地的交警中队控制，以后，一些被摄录的违法车辆信息，会在LED屏幕上曝光。”胡科长说，“当然，并不是所有的LED屏都会显示同一批违法车辆的车牌信息。也就是说，也许违法的车主在下一块LED屏上并不会看到自己的车牌信息。曝光主要还是用来警示其他司机，不要在路面上违法变道、加塞。”

　　另外，记者了解到，这些LED屏会滚动播放前方道路的交通实时路况，如果碰到拥堵或者事故，也会及时显示交通提醒。

　　撤销人工抓拍岗，电子眼抓拍视野广阔数倍

　　“路口300米严管区”，就是通过对路段中间以及路口的管理，规范交通秩序，从而提升通行效率。那么，这一系列的管理，到底是如何实现的呢？

　　胡科长介绍，原来主要通过路口、路段中间的两套抓拍系统以及一个人工抓拍岗来实现的：路口的自动抓拍系统，主要针对闯红灯以及不按规定车道行驶的车辆进行管理；路段中间的视频自动抓拍系统，可以自动捕捉实线变道的车辆；而人工抓拍岗，则主要抓拍随意变道加塞的车辆。

　　“现在，我们将撤销人工抓拍岗，用龙门架上的电子设备替代，通过属地交警中队的数字勤务室进行抓拍。”胡科长说，“撤销人工抓拍岗，是因为运行一段时间后，我们发现人工抓拍岗有个很明显的弊端——视野狭窄。”

　　据了解，人工抓拍岗的抓拍视野也就50米左右。现在，将高清电子眼架到龙门架上，高度带来了宽阔的视野，抓拍半径可达三四百米左右。

　　另外，人工抓拍岗对于警力来说，也是一种极大的浪费。“用电子眼替代人工抓拍岗，解放了的警力。”胡科长说，“在高峰时段，腾出一个警力，说不定就可以缓解一个路口的拥堵情况。”

　　但是，原先的勤务室与路口民警联动机制依旧。也就是说，通过在勤务室发现的违法行为后，也会告诉路口民警，然后进行拦截处罚。

　　6月底前再新添28个严管区，年底将达66个

　　交警部门介绍，“路口300米严管”不仅是对交通秩序的严管、对驾驶人的严管，也是对交警自身的严管，形成一种“三位一体”的管控模式：一是现场查处、二是数字勤务室抓拍、三是视频作战。而严管的主要是9类重点违法行为，目前重点抓影响交叉口交通秩序的违法行为，即机动车违法变道和“加塞”。

　　从去年“路口300米严管”实施以来的效果来看，杭州路口的通行秩序以及车辆的文明出行情况，都有明显提升。

　　记者还从交警部门了解到，截至4月中旬，全市共有16个“路口300米严管区”。截至本月6日，文晖路大塘新村门口的“路口300米严管区”已经完成了设备的升级，同时还新添了天目山路紫金花路东口以及天目山路紫金港路西口两个“升级版”的“路口300米严管区”。6月底前，全市会陆续新添28个“升级版”的“路口300米严管区”，同时也会对原先的16个“路口300米严管区”进行升级。预计到今年底，全市将有66个“升级版”的“路口300米严管区”投入使用。